Vận tải đường biển gia tăng mang lại cơ hội cho các nhà xuất khẩu thủy sản

Tuần này, sự bất ổn trong vận tải đường biển toàn cầu lại nổi lên, nhưng dữ liệu gần đây cho thấy ngành này có thể đang chuyển hướng. Theo Chỉ số Freightos Baltic mới nhất, giá cước container xuyên Thái Bình Dương-đi về hướng đông vốn đã giảm trong suốt năm 2025 và đã có dấu hiệu phục hồi. Giá cước từ châu Á đến các cảng Bờ Tây Hoa Kỳ tăng 18% lên $1,687/FEU, trong khi giá cước đến Bờ Đông tăng 2% lên $3,071/FEU.

Sự phục hồi này báo hiệu môi trường thị trường ổn định hơn sau mức thấp năm 2023. Đối với các nhà xuất khẩu thủy sản Trung Quốc, đặc biệt là cá và mực đông lạnh, xu hướng này rất đáng kể. Giá cước vận chuyển và hậu cần ổn định không chỉ giảm rủi ro xuất khẩu mà còn cung cấp dịch vụ vận chuyển đáng tin cậy hơn cho các sản phẩm thủy sản đến các thị trường Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Phi.

Các nhà phân tích lưu ý rằng nhu cầu phục hồi và điều chỉnh công suất là động lực chính đằng sau việc ổn định tỷ giá. Khi thương mại toàn cầu dần phục hồi, các công ty thủy sản Trung Quốc có cơ hội quý giá để mở rộng thị trường nước ngoài, nâng cao khả năng cạnh tranh xuất khẩu và cung cấp cho khách hàng chuỗi cung ứng đáng tin cậy hơn.